Den tättbebyggda stadsmiljön ställer höga krav på både buller och vibrationer. De sprängningar som krävs vid grävningsarbetet genomförs inom de tillåtna vibrationsgränserna och schemaläggs för att minimera de bullerkonsekvenser som påverkar invånarna. I bosättningsområden är dessutom miljösäkerheten av största vikt, vid sidan av arbetarnas säkerhet.
Pohjolan Kalliotyö Oy, numera JIITEE Louhinta och en del av JIITEE Työt-koncernen, anlitades av Destia som underleverantör för att gräva och förstärka en avloppstunnel i Helsingfors stadskärna. Totalt sprängdes cirka en halv kilometer tunnel, inklusive en körtunnel.
"Det mest utmanande i entreprenaderna i stadsmiljön är att ta hänsyn till den byggda miljön. Att gräva och förstärka en tunnel som startar vid gatkanten kräver samordning av den omgivande livliga trafiken och de olika arbetsfaserna", säger Henri Jokitalo, arbetschef på JIITEE Työt.
samkommunen Helsingforsregionens miljötjänster
Tunnelns grävnings- och förstärkningsarbeten, transport av sprängstenar
20 proffs
Blombackens avloppsreningsverk ligger i Esbo och renar avloppsvattnet från 400 000 invånare. Reningsverket, som till största delen byggts under jord, togs i drift 2022. För reningsverket grävdes cirka 20 km avloppstunnlar från olika håll i flera olika avsnitt.
Avloppstunnelavsnittet i Malmbacka var en del av reningsverkets byggarbeten och tunneln byggdes 2018–2019. JIITEE Louhinta, som då hette Pohjolan Kalliotyö, skötte grävnings- och förstärkningsarbetet i Malmbacka som entreprenad åt Kalliorakennus-yhtiöt Oy. Totalt grävdes cirka 1,5 km tunnel, inklusive en körtunnel.
"Tunneln startade vid markytan vilket krävde större hänsyn till miljön", nämner Jokitalo som en vanlig utmaning när man bygger i stadsområden. Noggrann planering och exakt tidsplanering säkerställde att arbetena kunde utföras på ett säkert sätt och man kunde minimera påverkan på de omgivande byggnaderna och deras invånare.
Som en del av mark- och schaktningsarbetena för Blombacka avloppsreningsverks inlopps- och utloppstunnlar genomfördes Finno II-projektet, alltså den sydligaste delen av tunneln. Huvudentreprenör för projektet var konsortiet TYL FMS, som bestod av SRV Infra Oy och Pohjolan Kalliotyö Oy, dvs JIITEE Louhinta.
Projektet omfattade grävning och förstärkning av cirka 4 km tunnlar djupt ner i berget, samt pumpstationer. Arbetet utfördes 2019–2021. I entreprenaden ingick även transport av sprängstenar ut ur tunnlarna. Normalt framskrider en tunnel 5 meter med en enda sprängning, men på grund av de många begränsningarna för sprängningar i stadsmiljö var framstegen mer begränsade på vissa ställen.
Förutom den bebyggda stadsmiljön måste Finno II-projektet samordnas med byggandet av den nya metrostationen. Vid gemensamma möten med andra aktörer kom man överens om tidsplanerna så att de olika projekten inte skulle störa varandras framsteg.
"När det till exempel pågick betonggjutning vid metrobyggplatsen måste sprängningarna göras så att vi inte befann oss för nära betonggjutningen. Vi tog också hänsyn till transporterna till metrobyggplatsen, som sköttes genom samma tunnlar", berättar Jokitalo och förklarar hur de två olika byggarbetsplatserna samordnades.
Erfarenhet och kompetens spelar en viktig roll vid bergarbeten i bostadsområden. JIITEE Työt har mer än två decenniers erfarenhet av grävnings- och förstärkningsarbeten som kräver hänsyn till omgivande trafik, människor, byggnader och ibland även andra byggarbetsplatser som pågår samtidigt.
Vår kunniga personal och mångsidiga, egna materiel säkerställer att arbetet alltid kan utföras flexibelt, säkert och i linje med kraven på varje plats
Vi kan arbeta även under de mest krävande förhållanden och utveckla helt nya lösningar för effektivt genomförande av arbetet. Tveka inte att kontakta oss när du behöver rätt team på plats.
Parainen-gruvan, som ägs av Nordkalk Oy, bryter kalksten i ett dagbrott.…
Läs referenserI Finland innebär hanteringen av kärnavfall att avfallet lagras i den…
Läs referenserVindkraftverk och deras behov växer ständigt, och för att möjliggöra byggande…
Läs referenser